配资门户有哪些M5系列销量已经突破3万台

日前，2025中国摩托车重庆论坛隆重举行，来自全国摩托车产业的领军企业、行业专家齐聚山城，共谋行业发展新路径。在备受关注的“新机遇、新模式”圆桌会议环节，九号公司中国经营事业部总裁何飞龙分享了九号公司在产品创新、前沿技术布局与用户体验升级方面的实践，并提出摩托车产业正加速迈向智能电动时代。

图：中国摩博会论坛圆桌会议

“我们正处在智能电动时代加速到来的关键节点。”何飞龙强调，“‘油换电’不再是未来的趋势，而是正在发生的现实。”面对用户消费观念的转变与市场竞争的持续加剧，企业必须始终坚持以用户为中心，持续打造符合用户需求的“好车”，方能在未来三到五年中保持竞争力。

图：九号公司中国经营事业部总裁何飞龙在中国摩博会论坛分享

什么才是智能电动时代的“好车”？何飞龙给出了九号的答案：智能、性能、体验三位一体。他以九号最新发布的旗舰智能电摩M5系列为例，8月26日上市当天，M5系列首发4小时销量突破11292台，全网销售额破亿，强势霸榜天猫、京东、抖音、快手等平台销量榜，成为电摩市场现象级“爆款”。截至目前，上市仅20天的时间，M5系列销量已经突破3万台。

在性能方面，M5 200搭载16kW高性能电机，极速达110km/h，配合达喀尔车队调校的AXC高刚性车架与无级可调后减震，实现媲美燃油车的操控质感；双通道ABS与TCS牵引力控制系统，则全方位保障骑行安全。

在智能层面，九号发布了行业首个专为两轮出行打造的全域操作系统——凌波OS(Nimble OS)，通过软硬件深度融合，支持OTA持续升级，让车辆“常用常新”，未来可实现车路协同、AI自适应场景等智慧功能，推动智能出行走向“生态化”。

尤为关键的是续航体验。九号与新能安深度合作，推出行业首款72V90Ah圆柱大单体锂电池，M5 200实现195公里工况续航，电芯2000次循环后容量保持率超90%，并具备极端环境下的安全放电能力与抗压性能，彻底打破用户对电动摩托车的“里程焦虑”。

对于传统燃油摩托车企业的转型升级，何飞龙建议，应聚焦用户未被满足的需求，推进电动化与智能化技术创新，用软件与生态重塑产品价值，共同推动两轮车从“代步工具”迈向“智能移动终端”。

“真正的智能化，是越骑越懂你，越用越先进。”何飞龙表示，九号将始终坚持“做难而正确的事”，以技术创新驱动用户价值升级，引领行业迈向高质量发展的新阶段。

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